iTS-3的各種配置如圖1所示。iTS-3包括三軸陀螺儀、三軸加速度計(jì)、三軸磁力計(jì),溫補(bǔ)晶振和一個(gè)高性能數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)。DSP和數(shù)據(jù)采集ADC實(shí)現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)同步采集和處理。陀螺儀和加速度計(jì)傳感器經(jīng)過(guò)精密轉(zhuǎn)臺(tái)做了標(biāo)定補(bǔ)償,標(biāo)定出標(biāo)度因數(shù)、安裝誤差(交叉軸)、零偏等;磁力計(jì)經(jīng)過(guò)軟鐵和硬鐵補(bǔ)償。在DSP上運(yùn)行的信號(hào)處理/標(biāo)定模塊做了上述補(bǔ)償。高速算法補(bǔ)償以500Hz的頻率運(yùn)行騰盛科技優(yōu)化過(guò)的捷聯(lián)算法,計(jì)算出精確的圓錐、劃槳誤差補(bǔ)償后的旋轉(zhuǎn)向量增量、速度增量,可以精確跟蹤高頻運(yùn)動(dòng)信息。騰盛科技獨(dú)特的傳感器融合算法融合各種傳感器輸入,估計(jì)出載體的姿態(tài),最高支持500Hz的輸出速率(默認(rèn)100Hz輸出)。iTS-3支持RS232、RS422/485、TTL串口傳輸。

圖1、iTS-3產(chǎn)品各種配置框圖
iTS-3的算法參數(shù)調(diào)試過(guò)程使用TSiNS-1光纖陀螺組合導(dǎo)航系統(tǒng)作為姿態(tài)基準(zhǔn)進(jìn)行各種路況的跑車試驗(yàn),精確調(diào)校產(chǎn)品動(dòng)態(tài)性能。

表 1: 姿態(tài)性能指標(biāo)
姿態(tài) | 工況 | iTS-303 | iTS-302 | iTS-301 |
俯仰角/橫滾角 | 靜態(tài) | N/A | 0.25 | 0.25 |
動(dòng)態(tài) | N/A | 0.5 | 0.5 |
航向角 | 動(dòng)態(tài) | N/A | 相對(duì)航向 | 1 |
表2: iTS-3系列陀螺儀技術(shù)指標(biāo)
內(nèi)容 | 單位 | 數(shù)值 |
測(cè)量范圍 | [°/s] | ±300 |
零偏穩(wěn)定性 | [°/h] | 12 |
帶寬 (-3dB) | [Hz] | 200 |
噪聲密度 | [°/s/√Hz] | 0.01 |
g敏感性 | [°/s/g] | 0.015 |
非線性 | [%FS] | 0.1 |
標(biāo)度因數(shù)誤差 | [%] | 0.5 (典型) |
表3: iTS-3系列加速度計(jì)技術(shù)指標(biāo)
內(nèi)容 | 單位 | 數(shù)值 |
測(cè)量范圍 | [g] | ±6 |
零偏穩(wěn)定性 | [mg] | 3 |
帶寬 (-3dB) | [Hz] | 200 |
噪聲密度 | [μg/√Hz] | 200 |
非線性 | [%FS] | 0.1 |
表4: iTS-3系列磁力計(jì)技術(shù)指標(biāo)
內(nèi)容 | 單位 | 數(shù)值 |
測(cè)量范圍 | [μT] | ±1100 |
非線性 | [%] | 0.5(±200μT范圍內(nèi)) |
噪聲 | [nT] | 20 |
分辨率 | [nT] | 26 |
無(wú)人機(jī)導(dǎo)航
車輛導(dǎo)航
農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛
廠礦特種車輛自動(dòng)駕駛
鐵路列車控制
鐵路維護(hù)設(shè)備
AGV車導(dǎo)航
機(jī)器人導(dǎo)航(支持與激光雷達(dá)融合)